Sadun BORO<\/h2>\n\nBir se\u00e7im yaparken en \u00f6nemli nokta, kendine g\u00f6re, kendi ihtiya\u00e7, tecr\u00fcbe, bilgi ve imkanlar\u0131na g\u00f6re en elveri\u015fli olan\u0131 se\u00e7mektir.<\/em><\/p>\n\u0130ster yeni hevesli olsun, ister tecr\u00fcbeli; maddi imkan\u0131 \u00f6l\u00e7\u00fcs\u00fcnde, denize a\u00e7\u0131lmay\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcnen her kimsenin kar\u015f\u0131la\u015faca\u011f\u0131 ilk sorun, “Nas\u0131l bir tekne alay\u0131m?” olur. Onun i\u00e7in ilk mevzumuzu tekne se\u00e7imine ay\u0131rd\u0131k.Her nedense, bu en m\u00fchim konu \u00fczerinde, pek durulmaz, veya gereken inceleme yap\u0131lmaz. Bilen, bil\u00admeyen e\u015fin dostun g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fcne g\u00f6re tekne yapt\u0131r\u0131l\u0131r veya al\u0131n\u0131r. Ekseriya, hissi davran\u0131l\u0131r. Hakikatler kulak ard\u0131 edilir. Bunca y\u0131ld\u0131r, g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcm kadar\u0131 ile, en fazla hata isabetli tekneyi se\u00e7mede yap\u0131l\u0131yor.![\"Sadun\"](\"http:\/\/yachtworks.info\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Sadun.jpg\")
\nNice emek ve u\u011fra\u015flar neticesi, hayal edilen tekne denize iner. \u00dc\u00e7, be\u015f gezinti sonunda ne yaz\u0131k ki y\u0131llard\u0131r kurulan d\u00fc\u015fler, d\u00fcmen suyundaki kabarc\u0131klar gibi s\u00f6n\u00fcp gider.. Ya, kafi deniz ve yelken bilgisi olmayan bir kimse, koca armal\u0131 bir yelken teknesi yapt\u0131rm\u0131\u015ft\u0131r. S\u0131k\u0131 bir havada yelkenler bas\u0131l\u0131p ta, k\u00fcpe\u015fte suya girince, \u00e7oluk \u00e7ocuk feryad\u0131 basar, bet beniz u\u00e7ar… Ertesi y\u0131l g\u00fczelim tekne sat\u0131l\u0131r veya bir daha yelken a\u00e7madan motorla dola\u015f\u0131l\u0131r. Ya da tekne yap\u0131l\u0131r, hakikaten i\u015finin ehli, do\u011fru d\u00fcr\u00fcst bir kaptan bulamaz onun bunun ellerinde maskara olur, burnundan getirirler. Hele yaz sonu olup, lodoslar ba\u015flay\u0131nca, i\u00e7inde emniyetle bar\u0131nacak bir liman bulmak, en m\u00fchim sorun olur, adam\u0131n gece uykular\u0131n\u0131 ka\u00e7\u0131r\u0131r.Bir ba\u015fka kimse, art\u0131k \u015fehir hayat\u0131ndan usanm\u0131\u015ft\u0131r. Kendini do\u011faya atmak ister. Tekne yap\u0131l\u0131r, bu sefer han\u0131m rahat etmez, ho\u015flanmaz, deniz tutar… \u00c7ocuklar arkada\u015flar\u0131ndan, muhitlerinden ayr\u0131lamaz. Adamca\u011f\u0131z ku\u015f gibi ortada kal\u0131r… Onlar\u0131 b\u0131rak\u0131p gitse, bir t\u00fcrl\u00fc, gitmese hepten y\u0131k\u0131l\u0131r. Ve sonu gelmeyen daha nice dertlerle kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131ya kal\u0131n\u0131r.Bu tip hatalara, yaln\u0131z, ilk defa tekne sahibi olanlar de\u011fil, y\u0131llarca denizde dola\u015fm\u0131\u015f bir\u00e7ok kimse de, yeni tekne se\u00e7erken d\u00fc\u015febilir. Onun i\u00e7in bir se\u00e7im yaparken en m\u00fchim nokta, kendine g\u00f6re, kendi ihtiya\u00e7, tecr\u00fcbe, bilgi ve imkanlar\u0131na g\u00f6re, en elveri\u015fli olan\u0131 se\u00e7mektir.
\nNE T\u0130P B\u0130R TEKNE?<\/p>\n
Fazla derine ve teknik ayr\u0131nt\u0131lara inmeden, dilimiz d\u00f6nd\u00fc\u011f\u00fc, tecr\u00fcbemiz el verdi\u011fi nisbette, m\u00fcstakbel tekne sahiplerine, belki bir \u0131\u015f\u0131k tutabilir \u00fcmidi ile, bu mevzuya giriyoruz. Okyanus a\u015f\u0131r\u0131 uzun seyahatlere \u00e7\u0131kacaklar, veya esas yar\u0131\u015f gayesi ile tekne yapt\u0131ran yelken merakl\u0131lar\u0131, nas\u0131l olsa ne yapt\u0131rd\u0131klar\u0131n\u0131 bildikleri i\u00e7in, konumuz haricinde kal\u0131rlar. Ayr\u0131ca, denizle hi\u00e7bir ilgisi olmay\u0131p, s\u0131rf zaman\u0131n modas\u0131na uymak ve g\u00f6steri\u015f i\u00e7in, veya “i\u015finde yem” olarak kullanmak gayesi ile tekne yapt\u0131ranlara, gayet tabii, bu sat\u0131rlar\u0131n hi\u00e7bir anlam\u0131 yoktur. Zaten onlar\u0131 okumaya da ihtiya\u00e7lar\u0131 yoktur!Gelelim sadede. \u015e\u00fcphesiz ki tekne yapt\u0131rabilmek i\u00e7in en m\u00fchim sorun maddi olanakt\u0131r. Kel melhemi bulsa, \u00f6nce kendi ba\u015f\u0131na s\u00fcrece\u011fi i\u00e7in, o hususu burada hi\u00e7 tart\u0131\u015facak de\u011filiz… Gayemiz eldeki maddi imkana g\u00f6re, en m\u00fcsait tekne tipini se\u00e7ebilmektir.\u00a0\u0130\u015eTE SORULARIMIZ<\/strong>\u00a0A\u015fa\u011f\u0131da s\u0131ralayaca\u011f\u0131m\u0131z sorulan, hissiyata kap\u0131lmadan, kendi kendinizi kand\u0131rmadan, cevaplarsan\u0131z, zannedersem en az hatay\u0131 yapm\u0131\u015f olursunuz. \u015e\u00f6yle bir d\u00f6kelim sorular\u0131, ana hatlar\u0131yla:1-\u00a0Nas\u0131l bir tekne istiyoruz? Yelken-motor?2-\u00a0Ne b\u00fcy\u00fckl\u00fckte ve tipte olacak?Aile durumu nedir, yani ka\u00e7 ki\u015fiyle gezilecek?Deniz tecr\u00fcbe ve bilginiz nedir? Kaptan al\u0131nacak m\u0131?3-\u00a0Nerede kullan\u0131lacak, Marmara’da m\u0131, Ege’de mi?Y\u0131lda ne kadar zaman kullan\u0131lacak?4-\u00a0Ne malzemeden yap\u0131lacak, a\u011fa\u00e7 sa\u00e7 fiberglas.Her ne kadar, bu sorular\u0131n \u00e7o\u011fu birbirine ba\u011fl\u0131 ise de, \u015fimdi bunlar\u0131 ayr\u0131 ayr\u0131 a\u00e7al\u0131m:<\/p>\n1.\u00a0NASIL B\u0130R TEKNE \u0130ST\u0130YORUZ?<\/strong><\/h4>\nBu soruyu \u00fc\u00e7 guruba ay\u0131rabiliriza-\u00a0Esas yelken, motor yard\u0131mc\u0131b-\u00a0Esas motor, yelken yard\u0131mc\u0131c-\u00a0S\u0131rf motor<\/p>\n
ESAS YELKEN,\u00a0 MOTOR YARDIMCI<\/strong><\/h4>\nDenizlerde yelkenle dola\u015fmak, motorla gezmeye nazaran, \u00e7ok daha bilgi, tecr\u00fcbe ve hatta bedeni \u00fcst\u00fcnl\u00fck ister. Yelken me\u015fakkatlidir, zordur, sab\u0131r ister, zaman ister, bak\u0131m ister. Ama keyfine de payan yoktur. \u015e\u00f6yle g\u00fczel bir r\u00fczgarla yelkenler \u015fi\u015fmi\u015f, tekne bir yan\u0131na yaslanm\u0131\u015f, yol al\u0131rken, yekeyi koltu\u011funun alt\u0131na ald\u0131n m\u0131, kendini d\u00f6rt iklimin sultan\u0131 san\u0131rs\u0131n!Yelken \u00f6\u011frenmenin ya\u015f\u0131 yoktur, yeter ki, mani olacak, bedeni bir sakat\u0131n\u0131z olmas\u0131n. Ancak yelken, bir bilenin yan\u0131nda, uzun tecr\u00fcbelerden sonra, \u00f6\u011frenmiye ba\u015flan\u0131r. Yoksa paray\u0131 verip, yelken teknesi yapt\u0131rmakla, hele bir iki de yabanc\u0131 yat mecmuas\u0131 okuyup, a\u011f\u0131zda dolma bilgi ile, yelkencilik yap\u0131lmaz. Hele f\u0131rt\u0131nal\u0131 havada, emniyetle yelken kullanmak, elde i\u00e7ki kadehi s\u0131cac\u0131k koltukta, mangal yellemeye hi\u00e7 benzemez… Bunun g\u00fczel bir \u00f6rne\u011fi, birka\u00e7 y\u0131l evvelki Ku\u015fadas\u0131-Pire yar\u0131\u015f\u0131nda, birazc\u0131k ya\u015fanm\u0131\u015f galiba… Onun i\u00e7in, bizde, yelken teknesi sahibi olup da yelkenle dola\u015f\u0131p parmakla g\u00f6sterilecek kadar azd\u0131r. S\u00fcl\u00fcn gibi yelkenli tekneler, prangaya vurulmu\u015f gibi, motor g\u00fcc\u00fc ile dola\u015f\u0131rlar, yelkenleri g\u00fcne\u015f y\u00fcz\u00fc g\u00f6rmez…\u015eayet kendinizin kafi yelken bilgi ve tecr\u00fcbeniz yoksa, yelkenden do\u011fru d\u00fcr\u00fcst anlayan kaptan, gemici bulmak, bug\u00fcn \u00e7ok zorla\u015ft\u0131 art\u0131k ve yeti\u015fmiyor. Eskiden motor pek olmad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in, gemiciler de, hakiki bir denizci, yelkenci olarak yeti\u015firdi. \u015eimdi bast\u0131n m\u0131 mar\u015fa, dayan git!… Kim u\u011fra\u015facak yelkenlerle!…Ayr\u0131ca Ege’ de Akdeniz’ de dola\u015facaksan\u0131z, r\u00fczgarlar\u0131n keyfine tabisiniz. Ya hi\u00e7 esmez, ya \u00e7ok eser veya gidece\u011finiz y\u00f6nden, kafadan gelir. Nadiren m\u00fcsait r\u00fczgar bulursunuz. Ancak hafif deplasmanl\u0131, modern fiberglas yelkenliler, hafif havadan daha fazla istifade ederler. Ege’ de, kendi tecr\u00fcbem, bir yaz boyu gezinin ancak y\u00fczde yirmi be\u015finde s\u0131rf yelkenle yol alabilmi\u015fizdir. Y\u00fczde ellisi yelken-motor, geri kalan\u0131 da yaln\u0131z motor. Ancak deniza\u015f\u0131r\u0131 uzun seyahatlerde b\u00fct\u00fcn y\u00fck yelkene biner.Ayr\u0131ca, esas yelken teknesinin, uyulmas\u0131 icap eden, bir\u00e7ok kaideleri vard\u0131r. En ba\u015fta, g\u00f6vde bi\u00e7iminden tutun da, alt\u0131ndaki safras\u0131, kamara i\u00e7inde yerle\u015fim, g\u00fcvertenin tanzimi, kumanda mevkii, direkleri, donan\u0131m\u0131, velhas\u0131l t\u00fcm\u00fc ile, yelken ve s\u00fcrate en elveri\u015fli bi\u00e7imde olmas\u0131 icap eder. Dolay\u0131s\u0131yla, bu kaidelere uymak i\u00e7in, hem konfor bak\u0131m\u0131ndan fedakarl\u0131k edeceksiniz, hem de maliyeti \u00e7ok daha y\u00fcksek olacakt\u0131r.
\nDurum b\u00f6yle olunca, hakikaten yelkene g\u00f6n\u00fcl vermi\u015f bir kimse iseniz ve bizzat kendinizin do\u011fru d\u00fcr\u00fcst yelken tecr\u00fcbeniz varsa, ve de hakk\u0131yle ondan istifade edeceksiniz, yap\u0131n bir yelken teknesi, bak\u0131n keyfinize!… Yoksa, makul olarak, gelin ikinci ve \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc \u015f\u0131klara…<\/p>\n
![\"FazlaYelken\"](\"http:\/\/yachtworks.info\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/FazlaYelken.jpg\")
<\/p>\n
MOTOR ESAS YELKEN YARDIMCI<\/strong><\/h4>\nKanaatimce, bizim sular\u0131m\u0131zda, b\u00fcy\u00fck bir ekseriyetin ihtiyac\u0131na, bu tip cevap verir. Hemen her havay\u0131 s\u00f6kt\u00fcrecek kuvvetli bir motor ve ona yard\u0131mc\u0131 olacak, k\u00fc\u00e7\u00fck bir arma. Bir makina ar\u0131zas\u0131nda, yelken sizi bir limana getirir. Hele arma ak\u0131ll\u0131ca yap\u0131lm\u0131\u015fsa, mesela, muhtelif ebatlarda flok, cenoa gibi yelkenlerle donat\u0131lm\u0131\u015fsa, m\u00fcsait havay\u0131 buldunuz mu, yelken zevkini de tatmin edersiniz. Ayr\u0131ca, k\u00fc\u00e7\u00fck bir yelken, motora yard\u0131mc\u0131 olur. Denizli havalarda, teknenin sert d\u00f6v\u00fcnmesine mani olur. Yelkenler daha k\u00fc\u00e7\u00fck boyutlarda oldu\u011fu i\u00e7in, abramas\u0131, kullanmas\u0131 daha kolayd\u0131r. Temel denizcilik bilgisi, daima elzem olmakla beraber, fazla bir yelken bilgisine sahip olmadan, gezebilirsiniz. Yani, derin bir yelken bilgisine sahip olmadan, gezebilirsiniz. Yani, derin bir yelken tecr\u00fcbesine ihtiyac\u0131n\u0131z yoktur.Ayn\u0131 boyuttaki esas yelkenli bir tekneyle mukayese ederseniz, yelken s\u00fcrati \u00f6nemli olmad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in, g\u00f6vde bi\u00e7imi rahat, klasik olur. Dolay\u0131s\u0131yla gerek kamaran\u0131n i\u00e7i, gerekse g\u00fcverte, havuz, \u00e7ok daha kolay tanzim edilebilir. Tekne daha kullan\u0131\u015fl\u0131, i\u00e7inde ya\u015famaya daha elveri\u015fli olur. Ona mukabil, daha b\u00fcy\u00fck ve g\u00fc\u00e7l\u00fc motora ihtiya\u00e7 vard\u0131r. Motor fark\u0131na ra\u011fmen umumi maliyeti esas yelkenliye nazaran takriben y\u00fczde yirmi be\u015f daha ucuza \u00e7\u0131kar.Tatillerinizde Ege’ye gidip gelmeyi veya teknenizi orada tutup ta, gidip gezmeyi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsan\u0131z, zaten, kuvvetli bir motora ihtiyac\u0131n\u0131z olaca\u011f\u0131n\u0131 daha evvelce belirtmi\u015ftik. K\u0131sacas\u0131, esas yelken a\u011f\u0131rl\u0131kl\u0131 tekne de yapt\u0131r\u0131rsan\u0131z, bu gezilerinizde b\u00fct\u00fcn y\u00fck\u00fc gene motor \u00e7ekecek. Onun i\u00e7in her hal\u00fckarda, bizim sular\u0131m\u0131z ve Akdeniz’de, kuvvetli bir motor b\u00fcy\u00fck kolayl\u0131kt\u0131r. Hele, zaman\u0131n\u0131z mahdut ise, \u015fartt\u0131r!Bizim de ba\u015f\u0131m\u0131zdan ge\u00e7ti. D\u00fcnya seyahatini yaparken, 10 tonluk K\u0131smet’in i\u00e7inde 20 beygirlik bir dizel motor vard\u0131. B\u00fct\u00fcn yol boyunca, yaln\u0131zca K\u0131z\u0131ldeniz’ de, Tiran Bo\u011faz\u0131 hari\u00e7, tam devirde kullanmad\u0131\u011f\u0131m halde, hi\u00e7bir zaman az gelmedi. \u00c7\u00fcnk\u00fc devaml\u0131 yelkenle yol al\u0131yorduk. Ancak limanlara girerken, veya pek k\u0131sa mesafede, r\u00fczgar olmay\u0131nca, kullan\u0131yorduk ve kafi geliyordu. Ama T\u00fcrkiye’ye d\u00f6nd\u00fckten sonra, yaz\u0131n tatilde, Ege’ye gidip gelirken, veya Bo\u011faz\u0131 \u00e7\u0131karken, biraz kafadan r\u00fczgar, deniz olunca, ap\u0131\u015f\u0131p kal\u0131yordu. Mecbur olduk, daha kuvvetli, b\u00fcy\u00fccek bir motor koymaya.<\/p>\n
TEKNEN\u0130N T\u0130P\u0130 VE BOYU NASIL OLMALI?<\/strong><\/h4>\nTekne tipi ve boyunun se\u00e7iminde en \u00f6nemli nokta, tekneyi ne \u015fekilde nerede kullanaca\u011f\u0131n\u0131z olmal\u0131 ve buna g\u00f6re karar vermelisiniz.
\nGe\u00e7en yaz\u0131m\u0131zda, yapt\u0131r\u0131lacak tekne tipini se\u00e7erken, esas yelken, motor yard\u0131mc\u0131 ve esas motor, yelken yard\u0131mc\u0131 olan tiplerden s\u00f6z etmi\u015ftik. Bug\u00fcn, di\u011fer tip ve sorular\u0131 ele alaca\u011f\u0131z.<\/p>\n
YALNIZCA MOTOR TEKNELER\u0130<\/strong><\/h4>\nBu gurubu ikiye ay\u0131rabiliriz:\u00a0I- S\u00fcr’at tekneleri. \u00d6zellikle bo\u015f zaman\u0131 \u00e7ok k\u0131s\u0131tl\u0131 ve otomobilde oldu\u011fu gibi, y\u00fcksek s\u00fcr’atten zevk alan kimselerin se\u00e7ece\u011fi tekne tipidir. M\u00fcsait havay\u0131 yakalad\u0131 m\u0131, gayet \u00e7abuk, istedi\u011fi yere, denizde fazla kalmadan ula\u015fabilir. Ona mukabil, sert ve denizli havada, nazik bedenleri birazc\u0131k incinir…\u00a0II- Gezinti tipi motor tekneleri.\u00a0Denizci, oturakl\u0131, 10-12 mil seyir s\u00fcratine sahip bu tipler, bizim sular\u0131m\u0131z i\u00e7in\u00a0pek elveri\u015flidir. Emniyet bak\u0131m\u0131ndan \u00e7ift motorlu olabilir. \u0130\u00e7i geni\u015f, rahat, her konforu haiz, \u00fcstelik de s\u00fcr’atli. Hi\u00e7bir yelken bilgisine ihtiya\u00e7 yoktur. Ona mukabil motorun dilinden biraz anlamak gerekir. Yard\u0131mc\u0131 bir yelken olmad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in, motor dairesine azami itina g\u00f6sterilmeli, her tedbir al\u0131nmal\u0131d\u0131r.B\u00f6ylece tekne tiplerini g\u00f6zden ge\u00e7irmi\u015f olduk. Her birinin olumlu ve olumsuz noktalar\u0131n\u0131 basit bir \u015fekilde izah etmeye \u00e7al\u0131\u015ft\u0131k.
\nE\u011fer, tip \u00fczerinde bir fikir olu\u015fturabildinizse, \u015fimdi ge\u00e7elim di\u011fer \u00f6nemli soruya:<\/p>\n
2.\u00a0TEKNEN\u0130N EBADI VE B\u0130\u00c7\u0130M\u0130: NE BOY, NE B\u00dcY\u00dcKL\u00dcKTE OLACAK?<\/strong><\/h4>\n![\"draft\"](\"http:\/\/yachtworks.info\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/draft.jpg\")
<\/p>\n
Tabii ki, tekne ebad\u0131 b\u00fcy\u00fcd\u00fck\u00e7e, i\u00e7indeki imkanlar artar, daha rahat ve kullan\u0131\u015fl\u0131 olur. Ayr\u0131ca, denizli havada k\u00fc\u00e7\u00fc\u011fe nazaran, daha az d\u00f6v\u00fcn\u00fcr, h\u0131rpalan\u0131r. Ona mukabil, unutmay\u0131n ki, tekne b\u00fcy\u00fcd\u00fck\u00e7e, derdi de beraber b\u00fcy\u00fcr. Yapt\u0131rmas\u0131 i\u00e7in gerekli maddi imkandan gayri, gemici derdi, bak\u0131m\u0131, \u00e7ekimi, liman\u0131, ba\u011flamas\u0131 gibi, bir\u00e7ok derdi de, beraberinde getirir Tekne ebad\u0131n\u0131 tayin ederken bizzat, sizin \u015fahsi durumunuz, konuya en b\u00fcy\u00fck a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131 verir. Maddi sorunlar\u0131n d\u0131\u015f\u0131nda, \u015f\u00f6yle bir s\u0131ralayal\u0131m sorular\u0131.\u00a0I- Tecr\u00fcbe ve deniz bilginiz kafi olup, tekneyi yaln\u0131z veya aile efrad\u0131nla beraber mi kullanacaks\u0131n\u0131z, yoksa kaptan, gemici alacak m\u0131s\u0131n\u0131z?\u00a0<\/strong>Bir gemici, yabanc\u0131 bir adam, daima yan\u0131ba\u015f\u0131n\u0131zda, bir rahats\u0131zl\u0131k, bir ayakba\u011f\u0131 olabilir. Ama bilginiz kifayetsiz veya tekneniz b\u00fcy\u00fckse, buna katlanmak zorundas\u0131n\u0131z. A\u00e7\u0131k denizde, bir ki\u015fi, yaln\u0131z ba\u015f\u0131na, modern te\u00e7hizatla donat\u0131lm\u0131\u015f, 12-13 metrelik bir tekneyi bile rahatl\u0131kla kullanabilir. Ama limanlara girip \u00e7\u0131karken, hele kalabal\u0131k marinalarda, \u00e7ok zorluk \u00e7eker.\u00a0II- Aile durumunuz nedir, ka\u00e7 ki\u00ad\u015fiyle gezeceksiniz<\/strong>? Gece yat\u0131s\u0131na misafir alacak m\u0131s\u0131n\u0131z?Bir\u00e7ok kimse yaln\u0131zl\u0131ktan ho\u015flanmaz, ailesinin yan\u0131s\u0131ra, arkada\u015flar\u0131n\u0131 da al\u0131r. Dolay\u0131s\u0131yla kamara ve yatak adedi, sizin \u015fahsi ya\u015fam\u0131n\u0131za g\u00f6re tesbit olur. Bilhassa \u00e7ocuklu ve kalabal\u0131k gezecek aileler i\u00e7in, havuzu ortada, arkada kendiniz i\u00e7in ayr\u0131 kamaras\u0131 olan tekne tipleri \u00e7ok daha elveri\u015flidir.\u00a0III- Tekneden ne kadar ve ne \u015fekilde istifade edeceksiniz?<\/strong>\u00a0Hafta sonunda veya birka\u00e7 g\u00fcnl\u00fck gezilere \u00e7\u0131kacaksan\u0131z, i\u00e7i daha az konforlu ve basit, daha k\u00fc\u00e7\u00fck bir tekne i\u015finizi g\u00f6rebilir. \u015eayet uzun geziler, Ege’ ye inmeyi veya mevsimi i\u00e7inde ge\u00e7irmeyi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsan\u0131z, kamara te\u015fkilat\u0131, konforu ona g\u00f6re olmal\u0131. Dolay\u0131s\u0131yla tekne biraz daha b\u00fcy\u00fck olur. \u0130\u00e7inde uzunca bir zaman ya\u015fanacak teknenin, g\u00f6vdesi, d\u0131\u015f\u0131 kadar, i\u00e7inin de muntazam, rahat, derli toplu olmas\u0131, \u00e7ok m\u00fchimdir. Kuzinesi, tuvaleti, gerek d\u0131\u015far\u0131da, gerekse i\u00e7inde oturma yerlerinden tutun da, dolab\u0131na, \u00e7ekmecesine kadar, azami itina ve d\u00fc\u015f\u00fcnce ile yap\u0131l\u0131p, kullan\u0131\u015fl\u0131 olmal\u0131d\u0131r. D\u00fcnya seyahatini yaparken, bunun ac\u0131s\u0131n\u0131 biz \u00e7ok \u00e7ektik. Elimizdeki maddi imkan ve tecr\u00fcbemiz kamaray\u0131 istedi\u011fimiz gibi yapmaya el vermemi\u015fti. Yol boyunca uydurma kamara ile \u00e7ok s\u0131k\u0131nt\u0131 \u00e7ektik. Ancak d\u00f6n\u00fc\u015fte i\u00e7ini toparlayabildik.<\/p>\n3.\u00a0TEKNEY\u0130 NEREDE KULLANACAKSINIZ?<\/strong><\/h4>\nBu say\u0131m\u0131zda \u00fc\u00e7 sorunun cevab\u0131, teknemizin boyunu, ebad\u0131n\u0131 tesbit eder.\u00a0\u00dczerinde durulacak daha ba\u015fka noktalar da vard\u0131r. Mesela:\u00a0Teknenizi nerede kullanacaks\u0131n\u0131z? Marmara’da m\u0131, Ege’de mi? Marmara’ da kullanmay\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsan\u0131z, mevsim \u00e7ok daha k\u0131sad\u0131r, ak\u015famlar\u0131 so\u011fuk olur, ya\u011fmur fazlad\u0131r. Onun i\u00e7in \u00f6n\u00fc, \u00fcst\u00fc, yanlar\u0131 kapal\u0131 veya kapanabilir bir havuz, e\u011fer tekne b\u00fcy\u00fckse, g\u00fcvertede salon \u015fayan\u0131 tavsiyedir. Gezi teknelerinde, kumanda yerinin ya\u011fmur ve \u00e7\u0131rp\u0131nt\u0131dan korunmal\u0131 olmas\u0131, pek faydal\u0131d\u0131r. Ege’de gezecekseniz, hava s\u0131cakt\u0131r. Bilhassa kamaralar\u0131n havaland\u0131rmas\u0131na ayr\u0131ca \u00f6nem verilmelidir.\u00a0Bir hususta liman mevzuu. Bulundu\u011funuz yerde, teknenizi nas\u0131l bar\u0131nd\u0131racaks\u0131n\u0131z? Emniyetli, mevsim f\u0131rt\u0131nalar\u0131na kapal\u0131 bir koy, liman civar\u0131n\u0131zda var m\u0131? Yoksa, nereye g\u00f6t\u00fcr\u00fcp b\u0131rakacaks\u0131n\u0131z? Bilhassa \u0130stanbul i\u00e7in, \u00e7ok \u00f6nemli bir sorun. Devaml\u0131 kalabilece\u011finiz bir yer varsa, oran\u0131n su derinli\u011fi sizi etkileyebilir. S\u0131\u011f bir koysa, tekne derinli\u011fini ona g\u00f6re ayarlaman\u0131z icap edebilir.<\/p>\n
4.\u00a0TEKNE HANG\u0130 MALZEMEDEN YAPILACAK?<\/strong><\/h4>\nS\u0131ra geldi teknenin hangi malzemeden yap\u0131laca\u011f\u0131na. Burada, memleketimizin \u015fart ve imkanlar\u0131n\u0131 g\u00f6z \u00f6n\u00fcnde tutmak gerek. D\u0131\u015f \u00fclkelerde, herg\u00fcn yeni bir malzeme piyasaya \u00e7\u0131kar, eskilerin kalitesi daha iyile\u015fir. Ayr\u0131ca, d\u00fcnyan\u0131n her taraf\u0131na hitap eden, \u00e7ok geni\u015f pazar vard\u0131r.\u00a0\u00dclkemizde bir\u00e7ok sahil \u015fehirlerinde, k\u00f6ylerinde, a\u011fa\u00e7 tekne tezgahlar\u0131 mevcuttur. O y\u00f6renin \u015fartlar\u0131na g\u00f6re, as\u0131rlar\u0131n tecr\u00fcbesi ile tekne yap\u0131l\u0131r. A\u011fa\u00e7 teknelerin bak\u0131m\u0131 zordur. Daima eliniz \u00fcst\u00fcnde olacak. Hele karinan\u0131n zehirlisini biraz ihmal ettiniz mi, hemen kurt vurur, ele\u011fe d\u00f6ner.\u00a0Bat\u0131da, a\u011fa\u00e7 ve i\u015f\u00e7ili\u011fi pahal\u0131 oldu\u011fu i\u00e7in, \u00f6nce sa\u00e7, sonra da fiberglas tekneler ra\u011fbet g\u00f6rd\u00fc. Son zamanlarda, bizde de, kaliteli a\u011fa\u00e7 ve i\u015f\u00e7ili\u011fi \u00e7ok artt\u0131, \u00eeyi bir a\u011fa\u00e7 tekne, bir hayli pahal\u0131 olmaya ba\u015flad\u0131. Herhalde, yak\u0131n zamanda, sa\u00e7 ve fiberglas tekne yap\u0131m\u0131na daha fazla a\u011f\u0131rl\u0131k verilecek \u015eimdi \u00e7ok iyi sa\u00e7\u0131 koruyacak malzemeler mevcut. Eskiye nazaran, sa\u00e7\u0131n bak\u0131m\u0131, daha kolayla\u015ft\u0131. Ayr\u0131ca kurt vurma derdi yok, yap\u0131m\u0131 daha kolayd\u0131r.\u00a0Fiberglas tekneler ise, plastik \u00e7a\u011f\u0131n\u0131n denize yans\u0131yan y\u00f6n\u00fc. hakk\u0131yla yap\u0131lm\u0131\u015flar sa\u011flam ve uzun \u00f6m\u00fcrl\u00fc olur. Bak\u0131m\u0131 hepsinden basittir. \u0130ki veya \u00fc\u00e7 kat ah\u015fap lamine \u00fczerine fiberglas, pahal\u0131 olmas\u0131na mukabil, hem a\u011fac\u0131n, hem fiberglas\u0131n iyi y\u00f6nlerini ald\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in, en g\u00fczeli.\u00a0Beton tekne, \u00fclkemizde tek t\u00fck yap\u0131ld\u0131ysa da, fazla yay\u0131lmad\u0131. Al\u00fcminyum ala\u015f\u0131mlar\u0131 hen\u00fcz bizde kullan\u0131lm\u0131yor.<\/p>\n
ACEM\u0130LERE TAVS\u0130YEM\u0130Z<\/strong><\/h4>\nDeniz tecr\u00fcbesi olmay\u0131p da, ilk defa tekne sahibi olacaklara tavsiyemiz:B\u00fcy\u00fck ve masrafl\u0131 bir tekne yapt\u0131rmadan, bir iki yaz i\u00e7in, daha ufak \u00e7apta, hatta haz\u0131r bir tane al\u0131p, bir tecr\u00fcbe devresi ge\u00e7iriniz. Hem kendinizin ve ailenizin, arzu etmenize ra\u011fmen, ne kadar denize intibak edebiliyorsunuz, bunu g\u00f6r\u00fcrs\u00fcn\u00fcz.\u00a0Hem de deniz tecr\u00fcbeniz artar ve tekneler hakk\u0131nda pratik bilgi edinirsiniz. Sizin ihtiya\u00e7lar\u0131n\u0131za cevap verecek m\u00fcstakbel tekneniz kafan\u0131zda \u015fekillenmeye ba\u015flar. \u0130leride, yapt\u0131raca\u011f\u0131n\u0131z b\u00fcy\u00fck tekne, daha az hatal\u0131, size daha elveri\u015fli olur. Birka\u00e7 tekne yapt\u0131rm\u0131\u015f, fiilen kullanm\u0131\u015f tecr\u00fcbeli arkada\u015flar\u0131n\u0131z\u0131n size \u00e7ok yard\u0131m\u0131 dokunabilir. Ama dikkatli olun, hakikaten bilgilisinden istifade edin. Yoksa, iki yaz sandalla bal\u0131\u011fa \u00e7\u0131km\u0131\u015f, veya birka\u00e7 yar\u0131\u015fa girmi\u015f birisinin zarar\u0131, faydas\u0131ndan \u00e7ok olur.<\/p>\n
EN \u00d6NEML\u0130 YAN G\u00d6VDE<\/strong><\/h4>\nBir\u00e7ok kimsenin hataya d\u00fc\u015ft\u00fc\u011f\u00fc bir noktaya daha temas etmek isteriz. Bir teknenin t\u00fcm\u00fc i\u00e7inde, g\u00f6vde en m\u00fchim yerdir. Bilhassa \u0130stanbul haricinde, Ege veya Karadeniz de, tekne sipari\u015f edilirken, aman ucuz olsun diye, yap\u0131m\u0131na, i\u015f\u00e7ili\u011fine, kullan\u0131lan malzemeye gerekli ehemmiyet verilmez. Sonra, s\u0131ra teferruata gelince, kesenin a\u011fz\u0131 a\u00e7\u0131l\u0131r. Bodoslamas\u0131 yamuktur, ba\u011flan zay\u0131ft\u0131r, sand\u0131k gibi kaplanm\u0131\u015ft\u0131r, ama paslanmaz \u00e7elik vardevelalar, sanki yelken basacakm\u0131\u015f gibi, arma tak\u0131mlar\u0131, vin\u00e7leri, i\u00e7inde videosu, banyo k\u00fcveti vard\u0131r.. Halbuki tersine \u00f6nce teknenin kendisini imkanlar\u0131n\u0131z \u00f6l\u00e7\u00fcs\u00fcnde, en iyi \u015fekilde yaparsan\u0131z, armas\u0131 olsun, kamaras\u0131 olsun, ileride imkanlar\u0131n\u0131z el verdik\u00e7e, daima daha iyi yap\u0131labilir. Onun i\u00e7in, teknenin g\u00f6vdesini, esas\u0131n\u0131 yaparken, maddi imkan\u0131n\u0131z\u0131n azamisini kullan\u0131n, iyi i\u015f\u00e7ilik ve malzemeye \u00e7ok \u00f6nem verin.<\/p>\n
PLAN SE\u00c7\u0130M\u0130<\/strong><\/h4>\nBiraz da, plan se\u00e7iminden s\u00f6z edelim: Be\u011fendi\u011finiz plan, hakikaten \u00e7ok me\u015fhur bir dizaynerin, nefis bir plan\u0131 olabilir. Ama unutmay\u0131n ki, adamca\u011f\u0131z, o plan\u0131, sizin ihtiya\u00e7lar\u0131n\u0131z i\u00e7in de\u011fil. Coni efendinin arzusuna g\u00f6re yapm\u0131\u015ft\u0131r… Belki sahibi, onu, Atlantik yar\u0131\u015f\u0131 i\u00e7in d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fc. Belki, y\u0131lda ancak \u00fc\u00e7 be\u015f g\u00fcn g\u00fcne\u015f y\u00fcz\u00fc g\u00f6r\u00fclebilen Kuzey Denizi’ nde, veya Man\u015f’ ta kullanacak. Belki alfan\u0131, met cezirin \u00e7ok y\u00fcksek oldu\u011fu limanda kullanabilmek i\u00e7in de\u011fi\u015fik yapt\u0131rd\u0131. Belki vakti yok, hafta sonlar\u0131nda istifade edecek, veya al\u0131p ba\u015f\u0131n\u0131 d\u00fcnya seyahatine \u00e7\u0131kacak!.. Onun i\u00e7in, bir haz\u0131r plan\u0131 de\u011ferlendirirken, sizin kendi \u015fart ve ihtiya\u00e7lar\u0131n\u0131za uygun olmal\u0131, yoksa Coni’ninkine de\u011fil…Eh bu, kadar laftan sonra d\u00fc\u015flerinizdeki, tekne tipi, art\u0131k belli olmu\u015ftur herhalde!… Gerisi nas\u0131l olsa kolay, b\u00fct\u00fcn i\u015f, \u00fc\u00e7 nala, bir ata bir de arabaya kald\u0131!…Size yeni teknenizde, mutlu, s\u0131hhatli, ne\u015feli, hay\u0131rl\u0131 yolculuklar temenni ederim!… R\u00fczgar\u0131n\u0131z kolay\u0131na, deniziniz sakin olsun!.<\/p>\n
![\"SadunveOda\"](\"http:\/\/yachtworks.info\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/SadunveOda.jpg\")
<\/p>\n<\/div>\n
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nas\u0131l bir tekne alay\u0131m? Sadun BORO Bir se\u00e7im yaparken en \u00f6nemli nokta, kendine g\u00f6re, kendi ihtiya\u00e7, tecr\u00fcbe, bilgi ve imkanlar\u0131na g\u00f6re en elveri\u015fli olan\u0131 se\u00e7mektir. \u0130ster yeni hevesli olsun, ister tecr\u00fcbeli; maddi imkan\u0131 \u00f6l\u00e7\u00fcs\u00fcnde, denize a\u00e7\u0131lmay\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcnen her kimsenin kar\u015f\u0131la\u015faca\u011f\u0131…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"template-blank-canvas.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-7342","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yachtworks.info\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7342"}],"collection":[{"href":"https:\/\/yachtworks.info\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/yachtworks.info\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yachtworks.info\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yachtworks.info\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7342"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/yachtworks.info\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7342\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yachtworks.info\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Bir se\u00e7im yaparken en \u00f6nemli nokta, kendine g\u00f6re, kendi ihtiya\u00e7, tecr\u00fcbe, bilgi ve imkanlar\u0131na g\u00f6re en elveri\u015fli olan\u0131 se\u00e7mektir.<\/em><\/p>\n \u0130ster yeni hevesli olsun, ister tecr\u00fcbeli; maddi imkan\u0131 \u00f6l\u00e7\u00fcs\u00fcnde, denize a\u00e7\u0131lmay\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcnen her kimsenin kar\u015f\u0131la\u015faca\u011f\u0131 ilk sorun, “Nas\u0131l bir tekne alay\u0131m?” olur. Onun i\u00e7in ilk mevzumuzu tekne se\u00e7imine ay\u0131rd\u0131k.Her nedense, bu en m\u00fchim konu \u00fczerinde, pek durulmaz, veya gereken inceleme yap\u0131lmaz. Bilen, bil\u00admeyen e\u015fin dostun g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fcne g\u00f6re tekne yapt\u0131r\u0131l\u0131r veya al\u0131n\u0131r. Ekseriya, hissi davran\u0131l\u0131r. Hakikatler kulak ard\u0131 edilir. Bunca y\u0131ld\u0131r, g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcm kadar\u0131 ile, en fazla hata isabetli tekneyi se\u00e7mede yap\u0131l\u0131yor. Fazla derine ve teknik ayr\u0131nt\u0131lara inmeden, dilimiz d\u00f6nd\u00fc\u011f\u00fc, tecr\u00fcbemiz el verdi\u011fi nisbette, m\u00fcstakbel tekne sahiplerine, belki bir \u0131\u015f\u0131k tutabilir \u00fcmidi ile, bu mevzuya giriyoruz. Okyanus a\u015f\u0131r\u0131 uzun seyahatlere \u00e7\u0131kacaklar, veya esas yar\u0131\u015f gayesi ile tekne yapt\u0131ran yelken merakl\u0131lar\u0131, nas\u0131l olsa ne yapt\u0131rd\u0131klar\u0131n\u0131 bildikleri i\u00e7in, konumuz haricinde kal\u0131rlar. Ayr\u0131ca, denizle hi\u00e7bir ilgisi olmay\u0131p, s\u0131rf zaman\u0131n modas\u0131na uymak ve g\u00f6steri\u015f i\u00e7in, veya “i\u015finde yem” olarak kullanmak gayesi ile tekne yapt\u0131ranlara, gayet tabii, bu sat\u0131rlar\u0131n hi\u00e7bir anlam\u0131 yoktur. Zaten onlar\u0131 okumaya da ihtiya\u00e7lar\u0131 yoktur!Gelelim sadede. \u015e\u00fcphesiz ki tekne yapt\u0131rabilmek i\u00e7in en m\u00fchim sorun maddi olanakt\u0131r. Kel melhemi bulsa, \u00f6nce kendi ba\u015f\u0131na s\u00fcrece\u011fi i\u00e7in, o hususu burada hi\u00e7 tart\u0131\u015facak de\u011filiz… Gayemiz eldeki maddi imkana g\u00f6re, en m\u00fcsait tekne tipini se\u00e7ebilmektir.\u00a0\u0130\u015eTE SORULARIMIZ<\/strong>\u00a0A\u015fa\u011f\u0131da s\u0131ralayaca\u011f\u0131m\u0131z sorulan, hissiyata kap\u0131lmadan, kendi kendinizi kand\u0131rmadan, cevaplarsan\u0131z, zannedersem en az hatay\u0131 yapm\u0131\u015f olursunuz. \u015e\u00f6yle bir d\u00f6kelim sorular\u0131, ana hatlar\u0131yla:1-\u00a0Nas\u0131l bir tekne istiyoruz? Yelken-motor?2-\u00a0Ne b\u00fcy\u00fckl\u00fckte ve tipte olacak?Aile durumu nedir, yani ka\u00e7 ki\u015fiyle gezilecek?Deniz tecr\u00fcbe ve bilginiz nedir? Kaptan al\u0131nacak m\u0131?3-\u00a0Nerede kullan\u0131lacak, Marmara’da m\u0131, Ege’de mi?Y\u0131lda ne kadar zaman kullan\u0131lacak?4-\u00a0Ne malzemeden yap\u0131lacak, a\u011fa\u00e7 sa\u00e7 fiberglas.Her ne kadar, bu sorular\u0131n \u00e7o\u011fu birbirine ba\u011fl\u0131 ise de, \u015fimdi bunlar\u0131 ayr\u0131 ayr\u0131 a\u00e7al\u0131m:<\/p>\n Bu soruyu \u00fc\u00e7 guruba ay\u0131rabiliriza-\u00a0Esas yelken, motor yard\u0131mc\u0131b-\u00a0Esas motor, yelken yard\u0131mc\u0131c-\u00a0S\u0131rf motor<\/p>\n Denizlerde yelkenle dola\u015fmak, motorla gezmeye nazaran, \u00e7ok daha bilgi, tecr\u00fcbe ve hatta bedeni \u00fcst\u00fcnl\u00fck ister. Yelken me\u015fakkatlidir, zordur, sab\u0131r ister, zaman ister, bak\u0131m ister. Ama keyfine de payan yoktur. \u015e\u00f6yle g\u00fczel bir r\u00fczgarla yelkenler \u015fi\u015fmi\u015f, tekne bir yan\u0131na yaslanm\u0131\u015f, yol al\u0131rken, yekeyi koltu\u011funun alt\u0131na ald\u0131n m\u0131, kendini d\u00f6rt iklimin sultan\u0131 san\u0131rs\u0131n!Yelken \u00f6\u011frenmenin ya\u015f\u0131 yoktur, yeter ki, mani olacak, bedeni bir sakat\u0131n\u0131z olmas\u0131n. Ancak yelken, bir bilenin yan\u0131nda, uzun tecr\u00fcbelerden sonra, \u00f6\u011frenmiye ba\u015flan\u0131r. Yoksa paray\u0131 verip, yelken teknesi yapt\u0131rmakla, hele bir iki de yabanc\u0131 yat mecmuas\u0131 okuyup, a\u011f\u0131zda dolma bilgi ile, yelkencilik yap\u0131lmaz. Hele f\u0131rt\u0131nal\u0131 havada, emniyetle yelken kullanmak, elde i\u00e7ki kadehi s\u0131cac\u0131k koltukta, mangal yellemeye hi\u00e7 benzemez… Bunun g\u00fczel bir \u00f6rne\u011fi, birka\u00e7 y\u0131l evvelki Ku\u015fadas\u0131-Pire yar\u0131\u015f\u0131nda, birazc\u0131k ya\u015fanm\u0131\u015f galiba… Onun i\u00e7in, bizde, yelken teknesi sahibi olup da yelkenle dola\u015f\u0131p parmakla g\u00f6sterilecek kadar azd\u0131r. S\u00fcl\u00fcn gibi yelkenli tekneler, prangaya vurulmu\u015f gibi, motor g\u00fcc\u00fc ile dola\u015f\u0131rlar, yelkenleri g\u00fcne\u015f y\u00fcz\u00fc g\u00f6rmez…\u015eayet kendinizin kafi yelken bilgi ve tecr\u00fcbeniz yoksa, yelkenden do\u011fru d\u00fcr\u00fcst anlayan kaptan, gemici bulmak, bug\u00fcn \u00e7ok zorla\u015ft\u0131 art\u0131k ve yeti\u015fmiyor. Eskiden motor pek olmad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in, gemiciler de, hakiki bir denizci, yelkenci olarak yeti\u015firdi. \u015eimdi bast\u0131n m\u0131 mar\u015fa, dayan git!… Kim u\u011fra\u015facak yelkenlerle!…Ayr\u0131ca Ege’ de Akdeniz’ de dola\u015facaksan\u0131z, r\u00fczgarlar\u0131n keyfine tabisiniz. Ya hi\u00e7 esmez, ya \u00e7ok eser veya gidece\u011finiz y\u00f6nden, kafadan gelir. Nadiren m\u00fcsait r\u00fczgar bulursunuz. Ancak hafif deplasmanl\u0131, modern fiberglas yelkenliler, hafif havadan daha fazla istifade ederler. Ege’ de, kendi tecr\u00fcbem, bir yaz boyu gezinin ancak y\u00fczde yirmi be\u015finde s\u0131rf yelkenle yol alabilmi\u015fizdir. Y\u00fczde ellisi yelken-motor, geri kalan\u0131 da yaln\u0131z motor. Ancak deniza\u015f\u0131r\u0131 uzun seyahatlerde b\u00fct\u00fcn y\u00fck yelkene biner.Ayr\u0131ca, esas yelken teknesinin, uyulmas\u0131 icap eden, bir\u00e7ok kaideleri vard\u0131r. En ba\u015fta, g\u00f6vde bi\u00e7iminden tutun da, alt\u0131ndaki safras\u0131, kamara i\u00e7inde yerle\u015fim, g\u00fcvertenin tanzimi, kumanda mevkii, direkleri, donan\u0131m\u0131, velhas\u0131l t\u00fcm\u00fc ile, yelken ve s\u00fcrate en elveri\u015fli bi\u00e7imde olmas\u0131 icap eder. Dolay\u0131s\u0131yla, bu kaidelere uymak i\u00e7in, hem konfor bak\u0131m\u0131ndan fedakarl\u0131k edeceksiniz, hem de maliyeti \u00e7ok daha y\u00fcksek olacakt\u0131r. Kanaatimce, bizim sular\u0131m\u0131zda, b\u00fcy\u00fck bir ekseriyetin ihtiyac\u0131na, bu tip cevap verir. Hemen her havay\u0131 s\u00f6kt\u00fcrecek kuvvetli bir motor ve ona yard\u0131mc\u0131 olacak, k\u00fc\u00e7\u00fck bir arma. Bir makina ar\u0131zas\u0131nda, yelken sizi bir limana getirir. Hele arma ak\u0131ll\u0131ca yap\u0131lm\u0131\u015fsa, mesela, muhtelif ebatlarda flok, cenoa gibi yelkenlerle donat\u0131lm\u0131\u015fsa, m\u00fcsait havay\u0131 buldunuz mu, yelken zevkini de tatmin edersiniz. Ayr\u0131ca, k\u00fc\u00e7\u00fck bir yelken, motora yard\u0131mc\u0131 olur. Denizli havalarda, teknenin sert d\u00f6v\u00fcnmesine mani olur. Yelkenler daha k\u00fc\u00e7\u00fck boyutlarda oldu\u011fu i\u00e7in, abramas\u0131, kullanmas\u0131 daha kolayd\u0131r. Temel denizcilik bilgisi, daima elzem olmakla beraber, fazla bir yelken bilgisine sahip olmadan, gezebilirsiniz. Yani, derin bir yelken bilgisine sahip olmadan, gezebilirsiniz. Yani, derin bir yelken tecr\u00fcbesine ihtiyac\u0131n\u0131z yoktur.Ayn\u0131 boyuttaki esas yelkenli bir tekneyle mukayese ederseniz, yelken s\u00fcrati \u00f6nemli olmad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in, g\u00f6vde bi\u00e7imi rahat, klasik olur. Dolay\u0131s\u0131yla gerek kamaran\u0131n i\u00e7i, gerekse g\u00fcverte, havuz, \u00e7ok daha kolay tanzim edilebilir. Tekne daha kullan\u0131\u015fl\u0131, i\u00e7inde ya\u015famaya daha elveri\u015fli olur. Ona mukabil, daha b\u00fcy\u00fck ve g\u00fc\u00e7l\u00fc motora ihtiya\u00e7 vard\u0131r. Motor fark\u0131na ra\u011fmen umumi maliyeti esas yelkenliye nazaran takriben y\u00fczde yirmi be\u015f daha ucuza \u00e7\u0131kar.Tatillerinizde Ege’ye gidip gelmeyi veya teknenizi orada tutup ta, gidip gezmeyi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsan\u0131z, zaten, kuvvetli bir motora ihtiyac\u0131n\u0131z olaca\u011f\u0131n\u0131 daha evvelce belirtmi\u015ftik. K\u0131sacas\u0131, esas yelken a\u011f\u0131rl\u0131kl\u0131 tekne de yapt\u0131r\u0131rsan\u0131z, bu gezilerinizde b\u00fct\u00fcn y\u00fck\u00fc gene motor \u00e7ekecek. Onun i\u00e7in her hal\u00fckarda, bizim sular\u0131m\u0131z ve Akdeniz’de, kuvvetli bir motor b\u00fcy\u00fck kolayl\u0131kt\u0131r. Hele, zaman\u0131n\u0131z mahdut ise, \u015fartt\u0131r!Bizim de ba\u015f\u0131m\u0131zdan ge\u00e7ti. D\u00fcnya seyahatini yaparken, 10 tonluk K\u0131smet’in i\u00e7inde 20 beygirlik bir dizel motor vard\u0131. B\u00fct\u00fcn yol boyunca, yaln\u0131zca K\u0131z\u0131ldeniz’ de, Tiran Bo\u011faz\u0131 hari\u00e7, tam devirde kullanmad\u0131\u011f\u0131m halde, hi\u00e7bir zaman az gelmedi. \u00c7\u00fcnk\u00fc devaml\u0131 yelkenle yol al\u0131yorduk. Ancak limanlara girerken, veya pek k\u0131sa mesafede, r\u00fczgar olmay\u0131nca, kullan\u0131yorduk ve kafi geliyordu. Ama T\u00fcrkiye’ye d\u00f6nd\u00fckten sonra, yaz\u0131n tatilde, Ege’ye gidip gelirken, veya Bo\u011faz\u0131 \u00e7\u0131karken, biraz kafadan r\u00fczgar, deniz olunca, ap\u0131\u015f\u0131p kal\u0131yordu. Mecbur olduk, daha kuvvetli, b\u00fcy\u00fccek bir motor koymaya.<\/p>\n Tekne tipi ve boyunun se\u00e7iminde en \u00f6nemli nokta, tekneyi ne \u015fekilde nerede kullanaca\u011f\u0131n\u0131z olmal\u0131 ve buna g\u00f6re karar vermelisiniz. Bu gurubu ikiye ay\u0131rabiliriz:\u00a0I- S\u00fcr’at tekneleri. \u00d6zellikle bo\u015f zaman\u0131 \u00e7ok k\u0131s\u0131tl\u0131 ve otomobilde oldu\u011fu gibi, y\u00fcksek s\u00fcr’atten zevk alan kimselerin se\u00e7ece\u011fi tekne tipidir. M\u00fcsait havay\u0131 yakalad\u0131 m\u0131, gayet \u00e7abuk, istedi\u011fi yere, denizde fazla kalmadan ula\u015fabilir. Ona mukabil, sert ve denizli havada, nazik bedenleri birazc\u0131k incinir…\u00a0II- Gezinti tipi motor tekneleri.\u00a0Denizci, oturakl\u0131, 10-12 mil seyir s\u00fcratine sahip bu tipler, bizim sular\u0131m\u0131z i\u00e7in\u00a0pek elveri\u015flidir. Emniyet bak\u0131m\u0131ndan \u00e7ift motorlu olabilir. \u0130\u00e7i geni\u015f, rahat, her konforu haiz, \u00fcstelik de s\u00fcr’atli. Hi\u00e7bir yelken bilgisine ihtiya\u00e7 yoktur. Ona mukabil motorun dilinden biraz anlamak gerekir. Yard\u0131mc\u0131 bir yelken olmad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in, motor dairesine azami itina g\u00f6sterilmeli, her tedbir al\u0131nmal\u0131d\u0131r.B\u00f6ylece tekne tiplerini g\u00f6zden ge\u00e7irmi\u015f olduk. Her birinin olumlu ve olumsuz noktalar\u0131n\u0131 basit bir \u015fekilde izah etmeye \u00e7al\u0131\u015ft\u0131k. Tabii ki, tekne ebad\u0131 b\u00fcy\u00fcd\u00fck\u00e7e, i\u00e7indeki imkanlar artar, daha rahat ve kullan\u0131\u015fl\u0131 olur. Ayr\u0131ca, denizli havada k\u00fc\u00e7\u00fc\u011fe nazaran, daha az d\u00f6v\u00fcn\u00fcr, h\u0131rpalan\u0131r. Ona mukabil, unutmay\u0131n ki, tekne b\u00fcy\u00fcd\u00fck\u00e7e, derdi de beraber b\u00fcy\u00fcr. Yapt\u0131rmas\u0131 i\u00e7in gerekli maddi imkandan gayri, gemici derdi, bak\u0131m\u0131, \u00e7ekimi, liman\u0131, ba\u011flamas\u0131 gibi, bir\u00e7ok derdi de, beraberinde getirir Tekne ebad\u0131n\u0131 tayin ederken bizzat, sizin \u015fahsi durumunuz, konuya en b\u00fcy\u00fck a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131 verir. Maddi sorunlar\u0131n d\u0131\u015f\u0131nda, \u015f\u00f6yle bir s\u0131ralayal\u0131m sorular\u0131.\u00a0I- Tecr\u00fcbe ve deniz bilginiz kafi olup, tekneyi yaln\u0131z veya aile efrad\u0131nla beraber mi kullanacaks\u0131n\u0131z, yoksa kaptan, gemici alacak m\u0131s\u0131n\u0131z?\u00a0<\/strong>Bir gemici, yabanc\u0131 bir adam, daima yan\u0131ba\u015f\u0131n\u0131zda, bir rahats\u0131zl\u0131k, bir ayakba\u011f\u0131 olabilir. Ama bilginiz kifayetsiz veya tekneniz b\u00fcy\u00fckse, buna katlanmak zorundas\u0131n\u0131z. A\u00e7\u0131k denizde, bir ki\u015fi, yaln\u0131z ba\u015f\u0131na, modern te\u00e7hizatla donat\u0131lm\u0131\u015f, 12-13 metrelik bir tekneyi bile rahatl\u0131kla kullanabilir. Ama limanlara girip \u00e7\u0131karken, hele kalabal\u0131k marinalarda, \u00e7ok zorluk \u00e7eker.\u00a0II- Aile durumunuz nedir, ka\u00e7 ki\u00ad\u015fiyle gezeceksiniz<\/strong>? Gece yat\u0131s\u0131na misafir alacak m\u0131s\u0131n\u0131z?Bir\u00e7ok kimse yaln\u0131zl\u0131ktan ho\u015flanmaz, ailesinin yan\u0131s\u0131ra, arkada\u015flar\u0131n\u0131 da al\u0131r. Dolay\u0131s\u0131yla kamara ve yatak adedi, sizin \u015fahsi ya\u015fam\u0131n\u0131za g\u00f6re tesbit olur. Bilhassa \u00e7ocuklu ve kalabal\u0131k gezecek aileler i\u00e7in, havuzu ortada, arkada kendiniz i\u00e7in ayr\u0131 kamaras\u0131 olan tekne tipleri \u00e7ok daha elveri\u015flidir.\u00a0III- Tekneden ne kadar ve ne \u015fekilde istifade edeceksiniz?<\/strong>\u00a0Hafta sonunda veya birka\u00e7 g\u00fcnl\u00fck gezilere \u00e7\u0131kacaksan\u0131z, i\u00e7i daha az konforlu ve basit, daha k\u00fc\u00e7\u00fck bir tekne i\u015finizi g\u00f6rebilir. \u015eayet uzun geziler, Ege’ ye inmeyi veya mevsimi i\u00e7inde ge\u00e7irmeyi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsan\u0131z, kamara te\u015fkilat\u0131, konforu ona g\u00f6re olmal\u0131. Dolay\u0131s\u0131yla tekne biraz daha b\u00fcy\u00fck olur. \u0130\u00e7inde uzunca bir zaman ya\u015fanacak teknenin, g\u00f6vdesi, d\u0131\u015f\u0131 kadar, i\u00e7inin de muntazam, rahat, derli toplu olmas\u0131, \u00e7ok m\u00fchimdir. Kuzinesi, tuvaleti, gerek d\u0131\u015far\u0131da, gerekse i\u00e7inde oturma yerlerinden tutun da, dolab\u0131na, \u00e7ekmecesine kadar, azami itina ve d\u00fc\u015f\u00fcnce ile yap\u0131l\u0131p, kullan\u0131\u015fl\u0131 olmal\u0131d\u0131r. D\u00fcnya seyahatini yaparken, bunun ac\u0131s\u0131n\u0131 biz \u00e7ok \u00e7ektik. Elimizdeki maddi imkan ve tecr\u00fcbemiz kamaray\u0131 istedi\u011fimiz gibi yapmaya el vermemi\u015fti. Yol boyunca uydurma kamara ile \u00e7ok s\u0131k\u0131nt\u0131 \u00e7ektik. Ancak d\u00f6n\u00fc\u015fte i\u00e7ini toparlayabildik.<\/p>\n Bu say\u0131m\u0131zda \u00fc\u00e7 sorunun cevab\u0131, teknemizin boyunu, ebad\u0131n\u0131 tesbit eder.\u00a0\u00dczerinde durulacak daha ba\u015fka noktalar da vard\u0131r. Mesela:\u00a0Teknenizi nerede kullanacaks\u0131n\u0131z? Marmara’da m\u0131, Ege’de mi? Marmara’ da kullanmay\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsan\u0131z, mevsim \u00e7ok daha k\u0131sad\u0131r, ak\u015famlar\u0131 so\u011fuk olur, ya\u011fmur fazlad\u0131r. Onun i\u00e7in \u00f6n\u00fc, \u00fcst\u00fc, yanlar\u0131 kapal\u0131 veya kapanabilir bir havuz, e\u011fer tekne b\u00fcy\u00fckse, g\u00fcvertede salon \u015fayan\u0131 tavsiyedir. Gezi teknelerinde, kumanda yerinin ya\u011fmur ve \u00e7\u0131rp\u0131nt\u0131dan korunmal\u0131 olmas\u0131, pek faydal\u0131d\u0131r. Ege’de gezecekseniz, hava s\u0131cakt\u0131r. Bilhassa kamaralar\u0131n havaland\u0131rmas\u0131na ayr\u0131ca \u00f6nem verilmelidir.\u00a0Bir hususta liman mevzuu. Bulundu\u011funuz yerde, teknenizi nas\u0131l bar\u0131nd\u0131racaks\u0131n\u0131z? Emniyetli, mevsim f\u0131rt\u0131nalar\u0131na kapal\u0131 bir koy, liman civar\u0131n\u0131zda var m\u0131? Yoksa, nereye g\u00f6t\u00fcr\u00fcp b\u0131rakacaks\u0131n\u0131z? Bilhassa \u0130stanbul i\u00e7in, \u00e7ok \u00f6nemli bir sorun. Devaml\u0131 kalabilece\u011finiz bir yer varsa, oran\u0131n su derinli\u011fi sizi etkileyebilir. S\u0131\u011f bir koysa, tekne derinli\u011fini ona g\u00f6re ayarlaman\u0131z icap edebilir.<\/p>\n S\u0131ra geldi teknenin hangi malzemeden yap\u0131laca\u011f\u0131na. Burada, memleketimizin \u015fart ve imkanlar\u0131n\u0131 g\u00f6z \u00f6n\u00fcnde tutmak gerek. D\u0131\u015f \u00fclkelerde, herg\u00fcn yeni bir malzeme piyasaya \u00e7\u0131kar, eskilerin kalitesi daha iyile\u015fir. Ayr\u0131ca, d\u00fcnyan\u0131n her taraf\u0131na hitap eden, \u00e7ok geni\u015f pazar vard\u0131r.\u00a0\u00dclkemizde bir\u00e7ok sahil \u015fehirlerinde, k\u00f6ylerinde, a\u011fa\u00e7 tekne tezgahlar\u0131 mevcuttur. O y\u00f6renin \u015fartlar\u0131na g\u00f6re, as\u0131rlar\u0131n tecr\u00fcbesi ile tekne yap\u0131l\u0131r. A\u011fa\u00e7 teknelerin bak\u0131m\u0131 zordur. Daima eliniz \u00fcst\u00fcnde olacak. Hele karinan\u0131n zehirlisini biraz ihmal ettiniz mi, hemen kurt vurur, ele\u011fe d\u00f6ner.\u00a0Bat\u0131da, a\u011fa\u00e7 ve i\u015f\u00e7ili\u011fi pahal\u0131 oldu\u011fu i\u00e7in, \u00f6nce sa\u00e7, sonra da fiberglas tekneler ra\u011fbet g\u00f6rd\u00fc. Son zamanlarda, bizde de, kaliteli a\u011fa\u00e7 ve i\u015f\u00e7ili\u011fi \u00e7ok artt\u0131, \u00eeyi bir a\u011fa\u00e7 tekne, bir hayli pahal\u0131 olmaya ba\u015flad\u0131. Herhalde, yak\u0131n zamanda, sa\u00e7 ve fiberglas tekne yap\u0131m\u0131na daha fazla a\u011f\u0131rl\u0131k verilecek \u015eimdi \u00e7ok iyi sa\u00e7\u0131 koruyacak malzemeler mevcut. Eskiye nazaran, sa\u00e7\u0131n bak\u0131m\u0131, daha kolayla\u015ft\u0131. Ayr\u0131ca kurt vurma derdi yok, yap\u0131m\u0131 daha kolayd\u0131r.\u00a0Fiberglas tekneler ise, plastik \u00e7a\u011f\u0131n\u0131n denize yans\u0131yan y\u00f6n\u00fc. hakk\u0131yla yap\u0131lm\u0131\u015flar sa\u011flam ve uzun \u00f6m\u00fcrl\u00fc olur. Bak\u0131m\u0131 hepsinden basittir. \u0130ki veya \u00fc\u00e7 kat ah\u015fap lamine \u00fczerine fiberglas, pahal\u0131 olmas\u0131na mukabil, hem a\u011fac\u0131n, hem fiberglas\u0131n iyi y\u00f6nlerini ald\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in, en g\u00fczeli.\u00a0Beton tekne, \u00fclkemizde tek t\u00fck yap\u0131ld\u0131ysa da, fazla yay\u0131lmad\u0131. Al\u00fcminyum ala\u015f\u0131mlar\u0131 hen\u00fcz bizde kullan\u0131lm\u0131yor.<\/p>\n Deniz tecr\u00fcbesi olmay\u0131p da, ilk defa tekne sahibi olacaklara tavsiyemiz:B\u00fcy\u00fck ve masrafl\u0131 bir tekne yapt\u0131rmadan, bir iki yaz i\u00e7in, daha ufak \u00e7apta, hatta haz\u0131r bir tane al\u0131p, bir tecr\u00fcbe devresi ge\u00e7iriniz. Hem kendinizin ve ailenizin, arzu etmenize ra\u011fmen, ne kadar denize intibak edebiliyorsunuz, bunu g\u00f6r\u00fcrs\u00fcn\u00fcz.\u00a0Hem de deniz tecr\u00fcbeniz artar ve tekneler hakk\u0131nda pratik bilgi edinirsiniz. Sizin ihtiya\u00e7lar\u0131n\u0131za cevap verecek m\u00fcstakbel tekneniz kafan\u0131zda \u015fekillenmeye ba\u015flar. \u0130leride, yapt\u0131raca\u011f\u0131n\u0131z b\u00fcy\u00fck tekne, daha az hatal\u0131, size daha elveri\u015fli olur. Birka\u00e7 tekne yapt\u0131rm\u0131\u015f, fiilen kullanm\u0131\u015f tecr\u00fcbeli arkada\u015flar\u0131n\u0131z\u0131n size \u00e7ok yard\u0131m\u0131 dokunabilir. Ama dikkatli olun, hakikaten bilgilisinden istifade edin. Yoksa, iki yaz sandalla bal\u0131\u011fa \u00e7\u0131km\u0131\u015f, veya birka\u00e7 yar\u0131\u015fa girmi\u015f birisinin zarar\u0131, faydas\u0131ndan \u00e7ok olur.<\/p>\n Bir\u00e7ok kimsenin hataya d\u00fc\u015ft\u00fc\u011f\u00fc bir noktaya daha temas etmek isteriz. Bir teknenin t\u00fcm\u00fc i\u00e7inde, g\u00f6vde en m\u00fchim yerdir. Bilhassa \u0130stanbul haricinde, Ege veya Karadeniz de, tekne sipari\u015f edilirken, aman ucuz olsun diye, yap\u0131m\u0131na, i\u015f\u00e7ili\u011fine, kullan\u0131lan malzemeye gerekli ehemmiyet verilmez. Sonra, s\u0131ra teferruata gelince, kesenin a\u011fz\u0131 a\u00e7\u0131l\u0131r. Bodoslamas\u0131 yamuktur, ba\u011flan zay\u0131ft\u0131r, sand\u0131k gibi kaplanm\u0131\u015ft\u0131r, ama paslanmaz \u00e7elik vardevelalar, sanki yelken basacakm\u0131\u015f gibi, arma tak\u0131mlar\u0131, vin\u00e7leri, i\u00e7inde videosu, banyo k\u00fcveti vard\u0131r.. Halbuki tersine \u00f6nce teknenin kendisini imkanlar\u0131n\u0131z \u00f6l\u00e7\u00fcs\u00fcnde, en iyi \u015fekilde yaparsan\u0131z, armas\u0131 olsun, kamaras\u0131 olsun, ileride imkanlar\u0131n\u0131z el verdik\u00e7e, daima daha iyi yap\u0131labilir. Onun i\u00e7in, teknenin g\u00f6vdesini, esas\u0131n\u0131 yaparken, maddi imkan\u0131n\u0131z\u0131n azamisini kullan\u0131n, iyi i\u015f\u00e7ilik ve malzemeye \u00e7ok \u00f6nem verin.<\/p>\n Biraz da, plan se\u00e7iminden s\u00f6z edelim: Be\u011fendi\u011finiz plan, hakikaten \u00e7ok me\u015fhur bir dizaynerin, nefis bir plan\u0131 olabilir. Ama unutmay\u0131n ki, adamca\u011f\u0131z, o plan\u0131, sizin ihtiya\u00e7lar\u0131n\u0131z i\u00e7in de\u011fil. Coni efendinin arzusuna g\u00f6re yapm\u0131\u015ft\u0131r… Belki sahibi, onu, Atlantik yar\u0131\u015f\u0131 i\u00e7in d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fc. Belki, y\u0131lda ancak \u00fc\u00e7 be\u015f g\u00fcn g\u00fcne\u015f y\u00fcz\u00fc g\u00f6r\u00fclebilen Kuzey Denizi’ nde, veya Man\u015f’ ta kullanacak. Belki alfan\u0131, met cezirin \u00e7ok y\u00fcksek oldu\u011fu limanda kullanabilmek i\u00e7in de\u011fi\u015fik yapt\u0131rd\u0131. Belki vakti yok, hafta sonlar\u0131nda istifade edecek, veya al\u0131p ba\u015f\u0131n\u0131 d\u00fcnya seyahatine \u00e7\u0131kacak!.. Onun i\u00e7in, bir haz\u0131r plan\u0131 de\u011ferlendirirken, sizin kendi \u015fart ve ihtiya\u00e7lar\u0131n\u0131za uygun olmal\u0131, yoksa Coni’ninkine de\u011fil…Eh bu, kadar laftan sonra d\u00fc\u015flerinizdeki, tekne tipi, art\u0131k belli olmu\u015ftur herhalde!… Gerisi nas\u0131l olsa kolay, b\u00fct\u00fcn i\u015f, \u00fc\u00e7 nala, bir ata bir de arabaya kald\u0131!…Size yeni teknenizde, mutlu, s\u0131hhatli, ne\u015feli, hay\u0131rl\u0131 yolculuklar temenni ederim!… R\u00fczgar\u0131n\u0131z kolay\u0131na, deniziniz sakin olsun!.<\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nas\u0131l bir tekne alay\u0131m? Sadun BORO Bir se\u00e7im yaparken en \u00f6nemli nokta, kendine g\u00f6re, kendi ihtiya\u00e7, tecr\u00fcbe, bilgi ve imkanlar\u0131na g\u00f6re en elveri\u015fli olan\u0131 se\u00e7mektir. \u0130ster yeni hevesli olsun, ister tecr\u00fcbeli; maddi imkan\u0131 \u00f6l\u00e7\u00fcs\u00fcnde, denize a\u00e7\u0131lmay\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcnen her kimsenin kar\u015f\u0131la\u015faca\u011f\u0131…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"template-blank-canvas.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-7342","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yachtworks.info\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7342"}],"collection":[{"href":"https:\/\/yachtworks.info\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/yachtworks.info\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yachtworks.info\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yachtworks.info\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7342"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/yachtworks.info\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7342\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yachtworks.info\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nNice emek ve u\u011fra\u015flar neticesi, hayal edilen tekne denize iner. \u00dc\u00e7, be\u015f gezinti sonunda ne yaz\u0131k ki y\u0131llard\u0131r kurulan d\u00fc\u015fler, d\u00fcmen suyundaki kabarc\u0131klar gibi s\u00f6n\u00fcp gider.. Ya, kafi deniz ve yelken bilgisi olmayan bir kimse, koca armal\u0131 bir yelken teknesi yapt\u0131rm\u0131\u015ft\u0131r. S\u0131k\u0131 bir havada yelkenler bas\u0131l\u0131p ta, k\u00fcpe\u015fte suya girince, \u00e7oluk \u00e7ocuk feryad\u0131 basar, bet beniz u\u00e7ar… Ertesi y\u0131l g\u00fczelim tekne sat\u0131l\u0131r veya bir daha yelken a\u00e7madan motorla dola\u015f\u0131l\u0131r. Ya da tekne yap\u0131l\u0131r, hakikaten i\u015finin ehli, do\u011fru d\u00fcr\u00fcst bir kaptan bulamaz onun bunun ellerinde maskara olur, burnundan getirirler. Hele yaz sonu olup, lodoslar ba\u015flay\u0131nca, i\u00e7inde emniyetle bar\u0131nacak bir liman bulmak, en m\u00fchim sorun olur, adam\u0131n gece uykular\u0131n\u0131 ka\u00e7\u0131r\u0131r.Bir ba\u015fka kimse, art\u0131k \u015fehir hayat\u0131ndan usanm\u0131\u015ft\u0131r. Kendini do\u011faya atmak ister. Tekne yap\u0131l\u0131r, bu sefer han\u0131m rahat etmez, ho\u015flanmaz, deniz tutar… \u00c7ocuklar arkada\u015flar\u0131ndan, muhitlerinden ayr\u0131lamaz. Adamca\u011f\u0131z ku\u015f gibi ortada kal\u0131r… Onlar\u0131 b\u0131rak\u0131p gitse, bir t\u00fcrl\u00fc, gitmese hepten y\u0131k\u0131l\u0131r. Ve sonu gelmeyen daha nice dertlerle kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131ya kal\u0131n\u0131r.Bu tip hatalara, yaln\u0131z, ilk defa tekne sahibi olanlar de\u011fil, y\u0131llarca denizde dola\u015fm\u0131\u015f bir\u00e7ok kimse de, yeni tekne se\u00e7erken d\u00fc\u015febilir. Onun i\u00e7in bir se\u00e7im yaparken en m\u00fchim nokta, kendine g\u00f6re, kendi ihtiya\u00e7, tecr\u00fcbe, bilgi ve imkanlar\u0131na g\u00f6re, en elveri\u015fli olan\u0131 se\u00e7mektir.
\nNE T\u0130P B\u0130R TEKNE?<\/p>\n1.\u00a0NASIL B\u0130R TEKNE \u0130ST\u0130YORUZ?<\/strong><\/h4>\n
ESAS YELKEN,\u00a0 MOTOR YARDIMCI<\/strong><\/h4>\n
\nDurum b\u00f6yle olunca, hakikaten yelkene g\u00f6n\u00fcl vermi\u015f bir kimse iseniz ve bizzat kendinizin do\u011fru d\u00fcr\u00fcst yelken tecr\u00fcbeniz varsa, ve de hakk\u0131yle ondan istifade edeceksiniz, yap\u0131n bir yelken teknesi, bak\u0131n keyfinize!… Yoksa, makul olarak, gelin ikinci ve \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc \u015f\u0131klara…<\/p>\n<\/p>\nMOTOR ESAS YELKEN YARDIMCI<\/strong><\/h4>\n
TEKNEN\u0130N T\u0130P\u0130 VE BOYU NASIL OLMALI?<\/strong><\/h4>\n
\nGe\u00e7en yaz\u0131m\u0131zda, yapt\u0131r\u0131lacak tekne tipini se\u00e7erken, esas yelken, motor yard\u0131mc\u0131 ve esas motor, yelken yard\u0131mc\u0131 olan tiplerden s\u00f6z etmi\u015ftik. Bug\u00fcn, di\u011fer tip ve sorular\u0131 ele alaca\u011f\u0131z.<\/p>\nYALNIZCA MOTOR TEKNELER\u0130<\/strong><\/h4>\n
\nE\u011fer, tip \u00fczerinde bir fikir olu\u015fturabildinizse, \u015fimdi ge\u00e7elim di\u011fer \u00f6nemli soruya:<\/p>\n2.\u00a0TEKNEN\u0130N EBADI VE B\u0130\u00c7\u0130M\u0130: NE BOY, NE B\u00dcY\u00dcKL\u00dcKTE OLACAK?<\/strong><\/h4>\n
<\/p>\n3.\u00a0TEKNEY\u0130 NEREDE KULLANACAKSINIZ?<\/strong><\/h4>\n
4.\u00a0TEKNE HANG\u0130 MALZEMEDEN YAPILACAK?<\/strong><\/h4>\n
ACEM\u0130LERE TAVS\u0130YEM\u0130Z<\/strong><\/h4>\n
EN \u00d6NEML\u0130 YAN G\u00d6VDE<\/strong><\/h4>\n
PLAN SE\u00c7\u0130M\u0130<\/strong><\/h4>\n
<\/p>\n<\/div>\n